Die Winschpodeste waren irgendwie eine größere Herausforderung als gedacht. Die Winschen müssen ja möglichst kraftschlüssig mit dem Rumpf verbunden sein damit sich bei Belastung nichts verzieht oder lockert.
Die Befestugung der alten Winschen waren mir da irgendwie zu windig, gut gehoben haben die wohl aber so richtig vertrauenserweckend war die Konstruktion jetzt nicht unbedingt.
Letztendlich war das ein Brett an der Rückenlehne und ein Metallbügel der mit dem Deck verschraubt war. Gewackelt hat das ganze schon etwas bei richtig viel Zug hätte da vermutlich die Rückenlehne irgendwann halt einfach nachgegeben.
Das Winschpodest ist auch jetzt wieder mit der Rückenlehne direkt verbunden. Allerdings soll das Podest wo die Winsch montiert ist mit mehreren Punkten zum Rumpf hin verbunden werden und so die kompletten Kräfte die auf die Winsch wirken aufnehmen.
So ganz einfach war das jetzt irgendwie dann doch nicht zu lösen weil Winschpodest, Rückenlehne und die obere Abschlussleiste von der Rückenlehne ineinander übergehen. Sprich das muss in dem Fall halt mehr oder weniger am Stück gebaut werden.
Los gehts mit einem ersten Muster wie die Rückenlehne an den Kajütaufbau anschliessen kann
Dann hab ich eine Idee gebraucht wie ich die Winschen befestige. Letztendlich kommt jetzt in das Winschpodest ein Unterbau mit einer 40mm dicken Montageplatte die mit 4 M8 Gewindestangen zum Rumpf hin befestigt wird. Die Deckplatte vom Winschpodest wird dann zusammen mit der Abdeckleiste von der Rückenlehne auf diesen Unterbau verklebt. Zur Befestigung der Winsch werden dann Gewindehülsen bis in die Montageplatte eingeklebt damit die Winsch mit normalen Gewindeschrauben befestigt und im Prinzip auch jederzeit demontiert werden kann. Da die Gewindestangen den kompletten Unterbau fest mit dem Rumpf verbinden und die Gewindehülsen für die Winsch bis in den Unterbau reichen ist die Winsch somit eigentlich direkt mit dem Rumpf verbunden.
Bilder sagen aber mehr wie Worte……
Das ist der innere Träger oder Rahmen auf dem die Montageplatte montiert und mit den Gewindestangen in den Ecken zum Rumpf hin befestigt wird
Darauf wird dann die Montageplatte gesetzt und mit den Gewindestangen zum Rumpf verschraubt. die Gewindestangen werden dann zusätzlich in die Montageplatte geklebt.
Die Montageplatte selber ist insgesamt 40mm stark und besteht aus einer 20mm Sperrholzplatte auf die oben 20mm Mahagoni-Massivholz geklebt ist. In die drei Massivholzstreifen ist an den Kanten ein Leimprofil eingefäst worden damit die untereinander besser verbunden sind.
So soll das ganze dann mal fertig aussehen bzw in die Richtung soll es gehen
Ich bin jetzt kein Statiker aber zumindest laut den einschlägigen Tabellen haben vier M8 Gewindestangen insgesamt eine Höhere Zug- und Scherkraft wie die fünf M6 Schrauben mit denen die Winsch befestigt wird. Von daher hab ich in die Konstruktion mehr Vertrauen wie in die alte Variante mit dem einfachen Blechbügel…….